ストラップバックルが壊れる原因と修理方法

クイックアンサー

ほとんどのストラップバックルは、ストレスクラックやサイドリリースタブの摩耗によって故障しますが、ドライバーとSea to Summitフィールドリペアバックルを使えば、自分で永久に修理できます。

壊れたストラップバックルの診断と修理

• 症状： バックルがラッチしない、サイドリリースの爪の1つが割れている、またはラダーロックがテンションを保持できない。 バックルにひび割れや変形がないか点検します。ウェビングが擦り切れている場合は、バックルだけでなく新しいストラップが必要になる場合があります。
• 考えられる原因： 繰り返しの使用によるストレスクラック、紫外線ダメージ、または突然の過負荷。サイドリリースバックルは爪の基部で、ラダーロックはテンションバーで故障することがよくあります。 ウェビングが無傷であれば、フィールドリペアバックルが適切な修理です。ウェビングが損傷している場合は、ストラップアセンブリ全体を交換してください。
• 修正措置： 1。古いバックルを切り取り、少なくとも1.5インチのウェビングを残します。2。ウェビングをフィールドリペアバックルのスロットに通します。3。ネジ穴を合わせ、ドライバーでステンレススチールピンを打ち込みます。4。バックルを強く引いてテストします。 サイドリリースバックルには、フィールドリペアバックル サイドリリース（2ピン）を使用してください。ラダーロックバックルには、フィールドリペアバックル ラダーロック（1ピン）を使用してください。
• 中止するか、別のオプションを選択： ウェビングが破れたり、溶けたり、ひどく擦り切れている場合、新しいバックルは役に立ちません—ストラップまたはバッグ全体を交換してください。バックルが重要な耐荷重ストラップ（例：クライミングハーネス）にある場合は、メーカー承認部品のみで交換してください。 フィールドリペアバックルは、バックパック、ドライバッグ、キャンプ用ストラップなどの生命維持に関わらないギア向けです。クライミングや安全装備には使用しないでください。

製品情報

• フィールドリペアバックル サイドリリース [2ピン]: フィールドリペアバックルは、ドライバーだけで壊れたバックルを永久に修理できるように設計されています。縫製スキルや特別な工具は必要ありません—バックルを取り付けてトレイルに戻るには、プラスドライバーだけあれば十分です。

  

• フィールドリペアバックル ラダーロック [1ピン]（過去シーズン）: ラダーロックフィールドリペアバックルを使用すると、ドライバーだけで壊れたバックルを修理でき、バックルはステンレススチールネジで固定されているため、帰宅後に縫い付けバックルと交換する必要はありません。バックパックのストラップやラダーロックが必要な締め付けポイントに最適で、一時的な修理は不要で、オリジナルと同じ強度があります。